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藍谷文化 用衛藍大愛書寫企業公民的社會擔當

衛藍人丨和你,不止于牽手

發布時間: 2022-03-04

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整潔簡約的穿著,儒雅得體的談吐……干練的陳則是一名數據分析領域講師。精準傳授相關知識,分享自己從業經驗,為客戶需求賦能是他的工作內容。而聊起愛車極狐阿爾法T,陳則也帶著職業范兒——邏輯清晰,客觀準確。


“2020 年10 月底,我從新聞報道中第一次知道了極狐品牌并產生興趣,第一時間就下載了極狐APP;11 月初就在APP上交了2 萬元的‘大定’,正式成為阿爾法T準車主;11 月底提車,至今已經開了16 個月,總里程2 萬公。”陳則將自己與極狐相識和牽手的時間線捋得清晰明了,同時也強烈地希望通過自己的講述,與更多的人分享用車感受,推薦極狐品牌。





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因為品質  所以選擇


一個新品牌,還是第一款車型,會不會當“小白鼠”?當初很多朋友看來,陳則選擇極狐的決定有些“冒險”。但陳則卻認為,冒險不等于冒進,經過深入了解后,極狐優異品質打動了他。


“我是一名講師,也是自由職業者,放棄安穩的固定工作,本身就有些冒險。”陳則說,“我必須為受眾提供最高品質的授課內容,才能收獲口碑與持續收益,極狐作為新生品牌也一樣,必須用最過硬的品質,才能立足市場。它的這一特質與我完全匹配。”


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在選擇阿爾法T之前,陳則也曾看過不少品牌的新能源汽車,但當他第一次與阿爾法T親密接觸后,無論是無界美學的視覺效果,還是做工精致的觸覺感受,都讓他與車瞬間有了“化學反應”。


“扎實穩健的底盤,開起來感覺太好了。”作為有多年駕齡、開過大大小小十余款車型的老司機,陳則對于駕駛品質格外在意。“阿爾法T開起來不飄,很穩重,在20-30萬元這個級別當中,是最富駕駛質感的一款車。”


“滿電續航600 公里以上,徹底打消了我對電車的固有刻板印象。”陳則每天上下班路程大約40 公里,而且時常要外出講課,阿爾法T 充滿一次電,能讓他一星期都不必為里程發愁。近段時間,他還和愛人計劃一起開阿爾法T從北京出發,回一趟浙江老家。




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因為服務 收獲溫暖


“其實我的職業本質也是服務,每名授課對象都是我的客戶,服務質量決定了我是否會擁有更多的機會。”在陳則看來,汽車亦是如此,服務作為產品生命周期的重要組成,將車主與品牌長期綁定。


“剛買完車,我最擔心的是沒有好的售后服務。”起初,陳則對極狐的服務是有疑慮的,然而用車一年多下來,極狐服務完全征服了挑剔的他。


2020 年冬的一個周末,氣溫驟降到近零下20℃,而阿爾法T只有頂配車型的方向盤才有加熱功能,陳則與其他車主在極狐APP 里紛紛申請,希望官方推出加裝方向盤加熱的套餐,以滿足車主們的實際用車需求。



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“當天就得到了極狐官方的重視。”陳則回憶,廠商領導不僅直接在帖子下方留言支持,還不斷督促各部門及直營店加快匹配與安裝進度,解決車主的用車難題。


從申請到立項,從方案確定到完成升級,只用了不到一個月,陳則和其他車主們在寒冷冬日,享受到了極狐帶來的溫暖。


“不管是從反饋的時間、服務的態度,還是從領導對用戶的重視程度來看,極狐的售后服務都可以打滿分。”陳則稱贊道。




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因為認可 所以分享


優秀的產品品質,出色的售后服務水平,不僅收獲了陳則的認可與支持,更讓他產生了一個想法:將自己真實的用車經歷分享給更多人。因此,陳則主動成為了極狐北京地區的首批進店車主志愿者之一。


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“不要報酬,只是想用自己的故事影響更多人。”談到這項編外工作,陳則坦言,“對于來看車的潛在用戶而言,他們不僅想了解產品有哪些優點,還想了解已購車車主在使用過程中遇到的問題。我們可以與他們直接溝通,通過分享我們的用車體驗,幫助他們作出合理判斷。”


除此之外,陳則還會主動通過易車、汽車之家等媒體平臺,分享用車心得。他幽默的文風、生動的用車故事,很快就受到了很多網友們的關注,不少網友主動添加陳則的微信,詢問他一些日常用車環節中的具體問題。


在陳則的影響下,已經有十多位客戶成為了極狐車主。


“志愿者這個新角色,我會一直干下去。”陳則說,“因為極狐真的是一款好車,值得更多人了解和喜愛。”

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